北豎井設計開挖尺寸為13.5×12.5m，深度為77.5m，於2022年2月15日正式開工建設，麵臨著周邊環境複雜、出渣難度大、岩體易軟化、滲水、坍塌等諸多難題。參建各方結合工程實際，不斷優化施工方案，提升項目整體的施工效能管控水平，確保了豎井工程的順利實施。至此，二隧項目先期工程中，除南豎井正進行最後衝刺外，斜井工程、北豎井工程和盾構始發井基坑工程均已高質量完工，為二隧工程實現“對向掘進、三管齊下、長隧道多點分段短打”的施工組織提供了堅實基礎。

截止目前，二隧項目主體工程中，黃島陸域段工程已完成管線遷改和主線洞口明挖及拱蓋施工，已進入暗挖段主洞開挖施工；海域鑽爆段南北主線隧道和服務隧道三條隧道並駕齊驅，施工已進入海平麵以下90米，隧道合計開挖掘進1700餘米。

膠州灣第二隧道西起青島西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河河口以高架橋梁形式銜接青島東岸城區。工程主線全長17.48公裏，其中隧道長14.37公裏（海域段9.95公裏），采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務隧道的布置方式，最深點距海平麵115米。整體工程計劃於2027年12月份完工並通車運營。