2022,難忘瞬間

回首2022，太多的記憶讓人難以忘懷。

       讓我們一起“追光”2022那些難忘瞬間。和您一起重溫那些激情燃燒的歲月、刻骨銘心的感動，和我們一同經曆、見證過的溫暖、堅守、奉獻與奮鬥。

       在溫情時刻中收獲感動、在堅守身影中汲取力量、在無私奉獻中守護城市、在奮鬥征途中成就夢想。正是這一個個“難忘瞬間”，充實了我們的生活，鑄就了偉大時代。

       2023，我們繼續一起踔厲奮發，攜手同行。

12月23日，九游会国际糧食產業上馬庫區副主任王倩早早來到庫區。半夜、淩晨接連收到請假短信的她意識到今天將麵臨超負荷運轉的“巨大壓力”：疫情導致了現場作業人員和日裝卸能力僅剩過去的三分之一，而全年儲備輪換任務尚未完成，截止時間僅剩8天。

民為國基，穀為民命；悠悠萬事，吃飯為大。儲備糧是一座城市守底線、穩預期、保安全的“壓艙石”。每個九游会国际糧食人深知任何理由都不能成為延誤儲備輪換任務的借口。這是他們的一種使命、一種責任、更是一份擔當。

“統計員韓琳負責兼職司磅員，安全員高旭方、機修王魁你們倆負責現場出入糧機械操作，我和張凱、呂國存負責倉內，化驗員一定把好質量入庫關，貨車扡樣點可一個都不能少，咱們現在人員太少了，咱就加加班，堅持一下，能多幹一會就多幹一會。”麵對這種情況，王倩重新調配庫區所有在崗人員，但就算這樣，上馬庫區也僅僅隻能保證工作基本運轉，下降的工作效率還是無法保證按時完成工作任務。

其中，影響最大的環節就是業內俗稱的“卸糧”和“扒糧”。當打開裝滿稻穀貨車的擋糧板，稻穀將沿著擋糧板的間隙傾瀉，一車40噸稻穀傾瀉的衝擊力，需要有兩個人合力控製擋糧板的斜度，才能使稻穀勻速流出符合卸糧機的工作速率，當源源不斷的稻穀通過卸糧機、輸送機和1米見方的窗口進入糧倉。受重力的影響，稻穀會形成一座座山丘，短短半個小時積累的高度就會超過一個成年人的身高。為此，需要投入大量的人力平整糧麵。

得知這一情況後，公司經管部部長孫維超第一時間帶領部門有現場工作經驗的同事王毓川、張曉文趕到庫區現場支援。後來，支援的力量越來越多：“萊西庫區還能再調配一下，明天3個保管員、1個化驗員可以去上馬支援”“營海庫區可以支援2個化驗員”“我們部門還有2個男同誌，雖然沒有工作經驗，看看能不能幫上什麽忙，有需要，我們隨時可以上，加班啥的都沒問題”……大家瞬間形成了一股合力，沒有人計較崗位分工、利益得失，隻想如何確保完成儲備輪換重任。

為了保證工作進度，大家“朝七晚八”“衝刺最後八天”。那幾天室外溫度接近零下，大家一幹就是十三多個小時。鋪設地上籠，調配輸送機、滾筒篩、扒穀機，打開車輛出糧板，調整出糧口位置，清掃車廂稻穀，清理現場雜質、倉內平整糧麵等，機器轟轟隆隆，稻塵揚揚灑灑。

公司領導班子齊上陣，拿耙子、揮鐵鍁，投入到庫區現場的出入糧工作中。一天下來，大家被凍得透透的，累得隻想睡覺；吃飯的時候，手凍的連筷子都拿不起來；睡覺的時候，就算蓋著被子都渾身散發著涼氣。同心抗疫暖人心。“食堂特意給大家熬好薑湯了，一會兒都多喝點，千萬別再感冒了。”剛剛第一天轉陰複崗的公司領導一邊咳嗽、一邊揮動著鐵鍁說。

晚上工作結束，突擊隊的很多人員都選擇住在了庫區，他們穿著白天布滿塵土的工作服就躺在了值班室、沙發、簡易折貼床等一切可以休息的地方。有人勸他們說，這累了一天了，回家洗個澡，舒服的睡一覺多好。可是了解他們的人都知道，他們之中有的愛人和孩子都成了“暖羊羊”，怕影響“戰鬥力”；有的化驗員早晨6點就需要到崗取樣化驗；有的來回路途太遠影響工作……

12月28日，最後一輛貨車從地磅緩緩行駛到29號倉，下午4點站在貨車旁邊卸車的保管員楊倫激動地大喊：“同誌們，整車稻穀都卸完了，輸送機停機，29號入庫結束。”現場響起此起彼伏的歡呼聲。

在人手如此短缺的情況下，九游会国际糧食人以“糧心”為筆，交上了這份圓滿的答卷。他們的“糧心”是對事業純粹的熱愛，以平凡崗位的默默奉獻，守護百姓“飯碗”；他們的“糧心”是對困難的無懼，再困難的挑戰，都沒有什麽不可能；他們的“糧心”，更是企業的良心，不忘初心，扛起城市擔當。